Предизвикателства пред развитието на велосипедния транспорт като устойчива мобилност
DOI :
https://doi.org/10.37075/RP.2025.1.13Ключови думи :
Устойчива мобилност, Велосипеден транспорт, Велосипедна инфраструктура, Безопасна системаАбстракт
Велосипедното движение трябва да бъде съществена част от интегрираната политика за градско развитие и обществен транспорт на град София. В страни като Нидерландия, Дания, Швеция и Германия, публичните власти все повече гледат на велосипедния транспорт като ефективно средство за облекчаване на проблемите, свързани с околната среда, задръстванията и пътната безопасност. Даването на приоритет на велосипедите като ежедневно средство за транспорт в София е ефективна и не финансово скъпа стратегия, която ще помогне на столицата да постигне целите си за зелен растеж и същевременно да изпълни ангажиментите си за нулеви нетни емисии. Целта на настоящата статия е да се разгледат основните аспекти, които насърчават преминаването към други алтернативни форми на придвижване в градска среда и които засилват позицията на велосипедния транспорт като икономически ефективен вариант на политиката за подобряване на качеството на въздуха в София, и което е по-важно, за спазването на целите за качество на въздуха, определени от Европейското законодателство.Литература (библиография)
План за развитието на велосипедния транспорт на територията на столична община 2012 – 2017 г. (2012). СО.
Димитров, Г. (2015). Насоки за усъвършенстване на възможностите за комбиниране на велосипедния с обществения градски транспорт на София. Механика, Транспорт Комуникации, 143-149.
Калоянов, К. (2019). Проучване и развитие на велосипедния туризъм по българското поречие на р. Дунав. София: Българска асоциация за алтернативен туризъм.
Град София. (2025). URL: https://www.nsi.bg/bg/content/20298/%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4-%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F (accessed 2023-10-01)
Integration of mainstream bicycling into public transportation systems for sustainable development. (2022). United Nations.
National cycling plan 3.0 Germany 2030 a cycling nation. (2022). PTV Group and ifok GmbH.
Jacobsen, P. (2023). Safety in Numbers: More Walkers and Bicyclists, Safer Walking and Bicycling. ResearchGate, 205 DOI: https://doi.org/10.1136/ip.9.3.205
de Hartog, Jeroen Johan, Boogaard, Hanna, Nijland, Hans, & Hoek, Gerard (2010). Do the Health Benefits of Cycling Outweigh the Risks?. Environmental Health Perspectives, 109-116. DOI: https://doi.org/10.1289/ehp.0901747
Poushter, J. (2015). Car, bike or motorcycle? Depends on where you live. Pew research center.
Rutter, H. (2013). Economic impact of reduced mortality due to increased cycling. National Library of Medicine, 89-92. DOI: https://doi.org/10.1016/j.amepre.2012.09.053
Mobilitätsmanagement in der Bundesverwaltung. (2019). Dessau-Roßlau.
Air pollution: Benefits of cycling and walking outweigh harms - study. (2016). BBC News. URL: https://www.bbc.com/news/health-36208003 (accessed 2024-09-21)
Файлове за сваляне
Публикуван
Брой
Раздел (Секция)
Лиценз
Авторски права (c) 2025 Борислав Арнаудов (Автор)
Публикация с Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Авторите запазват авторските права върху своите произведения.
Всички публикации се разпространяват при условията на лиценза Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).
